První setkání s firmou RJ Detailing jsme měli skrz výhru v tombole -voskování auta..práce perfektně odvedena. Vysvětleno, jak s autem zacházet, aby aplikovaný vosk co nejdéle vydržel=půl roku jsme nemuseli mýt auto👍po zkušenostech jsme při koupi nového auta oslovili RJ...
Co je leštění a renovace laku
Leštění laku — někdy také rozleštění nebo korekce laku — odstraní stopy, které na voze zanechá běžný provoz: drobné škrábance, hologramy či stopy kartáčového mytí. Strojním leštěním dokážu tyto nedokonalosti výrazně potlačit nebo zcela odstranit a vrátit laku hloubku barvy i jeho původní hodnotu.
Stav laku se u každého vozu liší, a to i výrazně, proto je přístup k renovaci individuální. Podle stavu laku poznám, jaká renovace bude nejlepší — jednokroková, nebo vícekroková — případně jestli díl nebyl dříve lakovaný. Správná volba je klíčem k maximálnímu výsledku, proto preferuji osobní konzultaci, abychom společně zvolili řešení podle vašich přání.
Vyleštěný lak je zároveň ideální podklad pro keramickou ochranu nebo PPF fólie — ochrana na něm drží lépe a déle. Vozy z Rychnova nad Kněžnou a okolí leštím přes 12 let, od oživení lesku po kompletní vícekrokovou renovaci.
O službě
Proč se vám leštění vyplatí
Výhody
Pryč se škrábanci a hologramy
Strojní leštění potlačí nebo zcela odstraní drobné defekty laku.
Showroomový lesk
Lak získá zpět hloubku barvy a zrcadlový vzhled jako nový.
Řešení na míru vozu
Jednokrokové i vícekrokové leštění podle skutečného stavu laku.
Základ pro další ochranu
Vyleštěný lak je ideální podklad pro keramiku nebo PPF.
Osobní konzultace předem
Společně zvolíme renovaci, která dá nejlepší výsledek.
Vyšší hodnota vozu
Lak bez vad zvyšuje atraktivitu i prodejní cenu auta.
Co vás čeká, krok za krokem
Postup
Mytí a dekontaminace
Důkladné ruční mytí, dekontaminace laku (polétavá rez, asfalt) a šetrné sušení.
Kontrola a maskování
Detailní kontrola laku a zakrytí citlivých částí vozu.
Strojní leštění
Leštění na míru — jednokrokové nebo vícekrokové dle stavu laku.
Ochrana a předání
Očištění povrchu a aplikace zvolené ochrany laku.
Ukázky realizací renovace laku
Ukázky mé práce
Chcete vrátit laku jeho lesk?
Domluvme se
Nevíte, co si vybrat? Pomohu Vám
Kontakt
Ozvěte se a společně najdeme ideální řešení pro váš vůz.
kontaktní údaje
Robert Juhász – RJ Detailing
Telefon
+420 777 930 440Otevírací doba
Po - Pá: 7:00 - 17:00
Nezávazná poptávka
Vše co potřebujete vědět
Často kladené dotazy
Tady najdete odpovědi na to, co se mě klienti ptají nejčastěji.
Máte další otázku? Napište mi nebo zavolejte.
Chci se zeptatKolik stojí leštění laku?
Cena se odvíjí od stavu vozu, hloubky poškození a typu korekce. Jednokrokové leštění začíná orientačně od 7 000 Kč, vícekroková renovace se stanovuje individuálně po posouzení vozu. Přesnou cenu vám řeknu po osobní prohlídce laku — každý vůz je na tom jinak a nemá smysl střílet od boku.
Jaký je rozdíl mezi jednokrokovým a vícekrokovým leštěním?
Jednokrokové leštění řeší mírné vady — oživí lesk a potlačí jemné škrábance jedním průchodem. Vícekrokové leštění pracuje v několika fázích od hrubší pasty po jemnou, takže odstraní i hlubší škrábance a vrátí laku původní hodnoty. Je časově náročnější, a proto i dražší. Kterou variantu váš lak potřebuje, poznám při osobní konzultaci.
Jaké škrábance odstraní leštění laku?
Leštění odstraní jemné škrábance (swirls), hologramy po mytí, matný lak a oxidaci. Orientační pravidlo: co nezachytíte nehtem, jde většinou zcela odstranit. Hluboké škrábance, které prošly až do barvy nebo podkladu, lze leštěním pouze zmírnit — i tak ale bývá výsledek výrazně lepší než původní stav.
Je leštění potřeba před keramikou nebo PPF?
Ano, vyleštěný lak je ideální podklad a ochrana pak drží lépe a déle. Keramika i fólie totiž zapečetí stav laku, který je pod nimi — včetně škrábanců a hologramů. Proto dává smysl lak nejdřív zrenovovat a teprve potom chránit. U svých zakázek proto přípravu laku před ochranou nikdy nevynechávám.
Co je leštění laku auta?
Leštění laku (korekce laku) je proces odstranění škrábanců, hologramů a oxidace z povrchu karoserie. Pomocí strojního leštění a postupně jemnějších leštících past se obnoví hloubka barvy a lesk laku. Lidově se mu říká také rozleštění auta. Výsledkem je lak, který vypadá jako v showroomu — často i lépe než z výroby.
Je lepší ruční nebo strojní leštění?
Strojní leštění je mnohonásobně efektivnější — leštička dodá konzistentní přítlak i otáčky, takže výsledek je rovnoměrný po celém voze. Ve správných rukách nehrozí poškození laku, stav průběžně kontroluji. Ruční leštění má smysl jen na detaily a těžko dostupná místa, kam se stroj nedostane.
Je nutná ochrana laku po leštění?
Ano, po korekci laku se doporučuje lak ochránit — například voskem, sealantem, nebo keramickou ochranou. Čerstvě vyleštěný lak je bez ochrany zranitelnější a bez ní by se nové škrábance objevily rychleji. Ochrana výsledek leštění zapečetí a výrazně prodlouží.
Kolikrát lze leštit lak auta?
Leštění laku lze provádět omezeně — obvykle 3–5× za životnost laku, hodně záleží na jeho tloušťce. Každé leštění ubere tenkou vrstvu, proto k němu přistupuji šetrně a volím nejjemnější postup, který ještě dá výsledek. I proto se vyplatí lak po korekci chránit, aby další leštění nebylo potřeba příliš brzy.
Další služby
Podívejte s čím vám ještě pomůžu
O auto se postarám ve všech ohledech — od ochrany laku přes leštění až po čistý interiér. Vyberte si, co váš vůz zrovna potřebuje, nebo se ozvěte a poradíme se společně.
